Hallo auf meiner neuen Seite! Einiges hat sich geändert, die Einträge sind aber weitgehend übernommen. Viel Spass auf den Seiten von Betty-Jane.de!
Habe nun auf WordPress umgestellt und somit werde ich öfters und v.a. schneller aktualisieren können! Einige Links/ Blogs muss ich noch ergänzen, werde ich in den nächsten Tagen machen …
Viele Grüße, Sebastian
Diesen Winter steht ein Motorupgrade an:
Einiges ist schon geschafft!
Zusatzölkühlung – Ein-/ Ausgang mit neuer verstärkter Ölpumpe:
Ölthermostat und Ölfilter:
Ölkühler am Querträger hinter der Vorderachse:
TDE-Ansaugrohre mit Solexvergasern und neue Zündkabel:
Vor dem Wiedereinbau des Motors:
Der Auspuff: Vintage Speed Sport Muffler
Motor wieder eingebaut:
Da der Auspuff leider an der Halterung der Anhängerkupplung angeht muss ich mir hier was überlegen:
Entweder Auspuff ändern oder andere Anhängerkupplung montieren, z.B. Westfalia, da funktioniert das! Nur bei meiner Orts-AHK trägt der Halter zu stark auf.
Edit: Neuer Auspuff mit geändertem Endrohr ist bestellt!
Aber gut klingt der Auspuff und der nun mit Zweivergaseranlage bestückte Motor schon:
Jetzt werden noach die Vergaser zum überholen gegeben, einer hat ein wenig gesifft und bei Vergasern heisst es auf Nummer Sicher gehen!
In der Februarausgabe 2012 der englischen Zeitschrift „Volksworld Camper & Bus“ ist Betty in der Rubrik „Back to mine“ vertreten.
Im Dezember 2011 wurde das 1302 Cabrio geborgen. Baujahr ist wie Betty 1971. Mal gucken was aus dem Projekt wird … Hier mal ein paar Bilder des guten Stücks.
So stand das Cabrio die letzten 17 Jahre und wartete auf eine Restauration:
Wir haben den Krabbler abgeholt und bis in unserer Schrauberhalle Platz ist wartet er in einer Scheune weiter …
Um mit einem zeitgenössischem Radio aus den 60er/ 70er Jahren auch Musik von iPod, iPhone und Co zu hören gibt es die Möglichkeit mit einen Adapter die Musik in die DIN-Buchse einzuspeisen.
Die meisten alten Radios haben hinten eine DIN-Buchse. Diese ist im Radiobetrieb mit einer Kappe verschlossen, diese Kappe verbindet den Audioein- und ausgang miteinander.
Im Internet gibt es schon einige Anleitung für das Basteln eines Adapters (z.B. Hier). Als Elektro-Laie hatte ich dennoch einige Hürden zu bewältigen, deshalb möchte ich das Thema hier nochmals zusammenfassen.
Achtung: Ich übernehme keine Haftung für die Richtigkeit der Ausführung! Wenn ein Radio hopps geht möchte ich nicht dafür verantwortlich sein! Ich bin kein Experte!
Im Folgenden die verschiedenen Ausführungen der DIN-Buchsen:
DIN-Buchse, Stereo:
DIN-Buchse, Mono:
Die einfachste Methode einen Klinkenanschluss für den mp3-Player zu basteln ist die Variante mit einer 5-poligen Klinken-buchse (3,5 mm). Also einen DIN-Stecker, ein 5-poliges Kabel und die genannte Klinkenbuchse zusammenlöten, fertig!
5-polige Klinkenbuchse, Vorderseite:
5-polige Klinkenbuchse, Rückseite:
Ich wollte umschalten zwischen Radio und mp3-Betrieb ohne Abstecken des Kabels mittels eines Schalters. Hat man Stereo-Betreib benötigt man einen ON/ ON-Schalter mit 2 Polen, da rechter und linker Kanal gleichzeitig geschaltet werden muss.
In meinem Beispiel (Mono) reichte ein einpoliger Schalter aus, bei Stereo muss man noch aufteilen in „links“ und rechts“.
Da die Rückführung manuell geschalten wird gehen nur Verstärkereingang links und rechts zu Klinkenbuchse. Es reicht dann für Stereo eine 3-polige und für Mono eine 2-polige Buchse aus. In meinem Fall (5-polige Buchse) lies ich die Rückleitungs-anschlüsse einfach frei. Außerdem führte ich weiss (links) und gelb (rechts) zusammen, da die Klinkenbuchse zwar Stereo angelegt war, das Radio aber nur Mono läuft.
So sieht mein fertiger Adapter aus, in eine Aschenbecherfront gebaut. die wird dann unters Armaturenbrett montiert:
Der Vollständigkeit halber hier eine Skizze mit Belegung des Klinkensteckers. Bei der Variante mit Schalter kann statt der Buchse natürlich direkt ein 3,5 Klinkenstecker hergenommen werden, dann kann dieser einfach im Handschuhfach etc. verstaut werden.
Und jetzt viel Spaß beim Basteln!
Anregungen, Verbesserungsvorschläge werden gerne entgegengenommen!
Auf ging´s zur Ostsee … Der Küste in Mecklenburg-Vorpommern entlang …
Die ACCler haben wieder zum Bugnic eingeladen und die Aircooled Garage Regensburg war natürlich vertreten!
Die gemütliche Runder vor dem Ansturm:
Traumhaftes Wetter, tolle Stimmung:
Herr „Volksworks“ mit Sabi:
Der Sound:
Und noch ein paar Bilder:
Beschlossene Sache: 2012 wird es wieder ein Fest bei der Aircooled Garage Regensburg geben!
Am ersten Maiwochenende Pflicht: Maikäfertreffen in Hannover!
Das Aircooled Garage Team:
Betty: Sebastian und Rin Diesel
Chris´Käfer: Christian und Thomas
Am Abend davor natürlich bei der DFL May Cruise Madness, diesmal nicht bei Mel´s Diner, sondern am großzügigen Burger King-Parkplatz:
Am letzten Wochenende hieß es: Drehstabgummis tauschen, das Quietschen der Hinterachse hat dann doch genervt!
News der AGR
